Fabricants chinois : Pompes à vide à vis PM VSD série PGVe – Solutions de vide fiables et à haut rendement
Points forts du produit
⚡ Économies d'énergie supérieures
La technologie PM VSD adapte le débit à la demande, ce qui permet d'économiser de l'énergie et de l'eau par rapport aux pompes conventionnelles.
🛡️ Faible taux de défaillance
Rotors sans contact, fonctionnement continu 24h/24 et 7j/7, taux de panne 90 % inférieur à celui des pompes traditionnelles.
⏳ Durée de vie plus longue
Sa construction robuste assure un fonctionnement durable et continu, avec une durée de vie 10 fois supérieure à celle des pompes conventionnelles.
🎯 Contrôle de pression plus précis
Ce système avancé assure une pression de vide stable, ce qui améliore la constance du processus et le rendement par rapport aux pompes conventionnelles.
🔇 Fonctionnement plus silencieux
La conception à entraînement direct et à basse vitesse assure des vibrations minimales et un niveau sonore nettement inférieur.
☁️ Système de contrôle intelligent Deman Cloud
Fonction Cloud intégrée, permet une surveillance 24h/24 et 7j/7, envoie des alertes précoces en temps réel en cas d'écart de données, réduisant ainsi les pertes dues aux temps d'arrêt imprévus.
Structure du produit
Consommables à positionnement intelligent
Le séparateur d'huile est doté d'un panneau de maintenance dédié sur son couvercle supérieur.
Permettant un remplacement rapide et facile de l'élément de séparation d'huile, minimisant ainsi les temps d'arrêt et les coûts de maintenance.
Soupape d'admission de vide spécifique au VSD
En coordination avec le variateur de vitesse PM, pour gérer le flux d'air pendant le démarrage afin d'assurer une atteinte rapide du niveau de vide cible.
Empêcher le reflux d'air pendant l'arrêt, protégeant ainsi le système de canalisations de vide.
Rotor à vis spécifique à la pompe à vide
Une conception dédiée aux applications sous vide poussé et offrant des performances exceptionnelles.
Doté d'un rotor de grand diamètre et à vitesse de rotation réduite pour un fonctionnement plus stable.
Son profil et sa structure optimisés permettent une amélioration de 12 % de l'étanchéité, une réduction de 15 % des fuites internes et une augmentation de 30 % de l'efficacité globale.
La technologie d'usinage de précision garantit une étanchéité élevée et une faible fuite dans la chambre de compression.
Système de refroidissement haute performance
Un ventilateur axial à haut débit d'air et faible niveau sonore, doté d'un moteur sur mesure, est régulé par le système de contrôle central afin de répondre aux exigences de fonctionnement.
L'échangeur de chaleur à plaques et ailettes de pointe offre une très grande surface de dissipation avec des circuits séparés pour l'huile et l'air.
Cette conception supérieure garantit un fonctionnement stable et protège les composants même dans des conditions ambiantes de température élevée.
Assure un fonctionnement stable des équipements même dans des environnements à haute température.
Système de séparation sous vide à trois étages
Étape 1 : Séparation cyclonique – Utilise la force centrifuge pour la séparation préliminaire huile-air.
Étape 2 : Séparation par impaction – Le contact du flux d'air avec la surface de la paroi permet de séparer davantage les gouttelettes d'huile.
Étape 3 : Séparateur huile-air à haute efficacité – Utilise un média filtrant original en microfibres de verre multicouches importé pour éliminer les aérosols d'huile les plus fins, garantissant un air d'échappement exceptionnellement propre.
Paramètre technique
| Spécifications du modèle | Taux de glissement nominal m³/h | Pression extrême mbar(a) | Plage de température de l'air d'admission ℃ | Diamètre d'entrée | Diamètre du tuyau d'échappement | Dimensions hors tout (L×l×H) mm | Puissance kW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PGV 6e-450 | 450 | 0,35 | 0–46 | G2 | G1 1/2 | 1050×700×793 | 5.5 |
| PGV 8e-580 | 580 | 0,35 | 0–46 | G2 | G1 1/2 | 1050×700×793 | 7,5 |
| PGV 11e-730 | 730 | 0,35 | 0–46 | DN 80 | G2 | 1180×930×1090 | 11 |
| PGV 15e-900 | 900 | 0,35 | 0–46 | DN 80 | G2 | 1230×930×1090 | 15 |
| PGV 22e-1300 | 1300 | 0,35 | 0–46 | DN 100 | DN 80 | 1680×1300×1180 | 22 |
| PGV 30e-1800 | 1800 | 0,35 | 0–46 | DN 150 | DN 100 | 2200×1260×1390 | 30 |
| PGV 37e-2200 | 2200 | 0,35 | 0–46 | DN 150 | DN 100 | 2200×1260×1390 | 37 |
Foire aux questions
Qu’est-ce que la technologie PM VSD et comment permet-elle d’économiser de l’énergie dans ces pompes à vide ?
La technologie PM VSD (entraînement à vitesse variable par aimant permanent) ajuste en continu la vitesse du moteur en fonction de la demande réelle. Au lieu de fonctionner à vitesse fixe, la pompe ne consomme que l'énergie nécessaire à un instant donné, ce qui permet de réaliser d'importantes économies d'énergie et d'eau par rapport aux pompes classiques à vitesse fixe.
Pourquoi la série PGV présente-t-elle un taux de panne bien inférieur à celui des pompes à vide traditionnelles ?
La série PGV utilise une conception de rotor sans contact, éliminant ainsi l'usure mécanique entre les pièces mobiles. Ceci permet un fonctionnement continu 24h/24 et 7j/7 sans dégradation liée au frottement, avec un taux de panne jusqu'à 90 % inférieur à celui des pompes traditionnelles.
Qu'est-ce qui rend le bloc de compression à rotor à vis adapté aux applications de vide primaire ?
Le bloc de compression à vis, spécialement conçu pour les pompes à vide, est adapté aux conditions de vide poussé. Son rotor de grand diamètre fonctionne à des vitesses de rotation plus faibles, assurant ainsi une meilleure stabilité. Le profil optimisé du rotor offre une étanchéité améliorée de 12 %, une réduction de 15 % des fuites internes et un rendement global accru de 30 %, le tout grâce à un usinage de précision garantissant des performances constantes.
Comment le système de séparation sous vide à trois étages garantit-il un air d'échappement propre ?
Le système utilise trois étapes progressives : l’étape 1 utilise la force centrifuge cyclonique pour la séparation initiale huile-air ; l’étape 2 utilise la séparation par impact lorsque le flux d’air entre en contact avec la surface de la paroi pour éliminer les gouttelettes d’huile restantes ; l’étape 3 utilise un séparateur huile-air à haute efficacité avec un média en microfibres de verre multicouches importé pour capturer les aérosols d’huile les plus fins, fournissant un air d’échappement exceptionnellement propre.
Qu’est-ce que le système de contrôle intelligent Deman Cloud et quels avantages offre-t-il ?
Le système de contrôle intelligent Deman Cloud est une plateforme de surveillance intégrée et connectée au cloud qui assure une supervision en temps réel 24 h/24 et 7 j/7 des données de fonctionnement de la pompe. En cas d'écart d'un paramètre par rapport à la plage normale, le système envoie automatiquement des alertes précoces, permettant aux opérateurs de réagir rapidement et de réduire considérablement les temps d'arrêt imprévus et les pertes associées.
Quel modèle de PGV convient aux applications industrielles à haut débit, et quelles sont ses principales caractéristiques techniques ?
Pour les applications industrielles exigeant un débit élevé, le PGV 37e-2200 est le modèle haut de gamme, offrant un débit nominal de 2 200 m³/h grâce à son moteur de 37 kW. Il atteint une pression extrême de 0,35 mbar(a), fonctionne dans une plage de températures d'air d'admission de 0 à 46 °C et présente des dimensions de 2 200 × 1 260 × 1 390 mm, ce qui le rend idéal pour les procédés de vide industriels à grande échelle.