Guide complet des pannes courantes des compresseurs d'air
Il est inévitable de rencontrer divers défauts lors du fonctionnement de compresseurs d'airCet article résume et analyse en détail les problèmes courants des compresseurs d'air.
- Arrêt en cas de température élevée
L'arrêt pour cause de température élevée est l'une des pannes les plus fréquentes des compresseurs d'air. Les causes courantes sont énumérées ci-dessous :
| Catégorie | Défauts spécifiques |
| Problème de lubrifiant | Huile lubrifiante de qualité inférieure ou dégradée |
| Problème de circuit d'huile | Lubrification insuffisante ; filtre à huile obstrué ou mauvaise circulation d'huile |
| Problème de dissipation de chaleur | Échangeur thermique du refroidisseur insuffisant, ailettes de refroidissement obstruées ; moteur de ventilateur défectueux ou panne du contacteur |
| Problème de capteur | Capteur de température défectueux |
| Problème de valve | Vanne de régulation de température défectueuse |
| Problème d'admission d'air | Filtre à air obstrué |
| Problème d'extrémité d'air | bloc de compression principal endommagé |
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Consommation excessive de pétrole
La consommation excessive de pétrole est principalement due aux facteurs suivants :
① Forte teneur en huile dans l'air non issu des gaz d'échappement
- Fuites dans les canalisations de lubrification ou joints endommagés
- Système d'huile de refroidissement endommagé
② Teneur élevée en huile d'échappement
- Tuyau de retour d'huile obstrué
- Niveau d'huile excessivement élevé
- Fonctionnement à basse pression à long terme
- Noyau du séparateur d'huile défectueux
- Lubrifiant émulsionné ou détérioré
- Filtre de précision défaillant
- Cycles de chargement et de déchargement fréquents
③Défaillance de la séparation pétrole-gaz
- Élément filtrant de séparation huile-gaz endommagé
④Surchauffe provoquant l'arrêt
Les conditions ambiantes sont des facteurs clés qui entraînent une surchauffe :
- Température ambiante excessive : température intérieure dépassant la limite standard de 38 °C
- Mauvaise ventilation : par exemple, compresseurs d’air installés trop près des chaudières, ce qui entrave fortement la dissipation de la chaleur.
- Emplacement d'installation inadéquat : les compresseurs doivent être placés dans des zones bien ventilées et peu poussiéreuses afin de prolonger leur durée de vie.
Avertissement : Le compresseur d’air est conçu pour une plage de températures ambiantes nominale. Si la température ambiante dépasse cette valeur, l’appareil se mettra automatiquement en sécurité.
④Défauts mécaniques
- Filtre à air obstrué : une réduction de l’apport d’air augmente la charge de l’appareil et sa température de fonctionnement, ce qui peut entraîner une surchauffe.
⑤Dysfonctionnement du séparateur d'huile
Un lubrifiant de mauvaise qualité ou fortement contaminé réduira l'efficacité de la séparation huile-air.
Conseils d'entretien
> - Vidangez l'huile du séparateur si l'appareil reste inactif pendant une période prolongée.
> - Nettoyer les séparateurs et les échangeurs de chaleur avec une poudre dégraissante afin d'éviter tout blocage dû à la contamination par l'huile.
> - Inspecter régulièrement les canalisations pour détecter les fuites d'air et d'huile
> - Effectuer l'entretien courant et remplacer trois filtres et lubrifiants selon le calendrier établi
⑥ Température de refoulement inférieure à la normale (inférieure à 75 °C)
- Débit d'eau de refroidissement excessif
- Fonctionnement prolongé à vide
- Température ambiante excessivement basse
⑦ Pression de refoulement trop faible pendant le fonctionnement
- Soupape d'admission défectueuse
- Défaillance de l'électrovanne
- Soupape de décharge qui fuit
- La consommation d'air réelle est supérieure au débit de l'unité.
- Capteur de pression défectueux
⑧ L'unité ne démarre pas normalement
- Fusible grillé
- Relais de démarrage défectueux
- Activation de la protection contre la perte de phase
- Panne du moteur
- Défaut interne de l'unité
- Dysfonctionnement du contrôleur
⑨ Courant de démarrage élevé et déclenchement automatique
- Faible tension d'entrée
- Pression de refoulement excessivement élevée, supérieure à la valeur nominale
- Temps de conversion étoile-delta trop court (standard : 10 à 20 secondes)
- Relais temporisé TR défectueux
⑩ Le bloc compresseur ne fonctionne pas à pleine charge
- Défaillance de l'électrovanne trois voies
- Dysfonctionnement du contrôleur intelligent
- Soupape d'admission non réactive
- Défaillance de la vanne proportionnelle
Ce qui précède décrit dix types majeurs de pannes courantes de compresseurs d'air et leur analyse des causes profondes. En cas d'anomalie, suivez les étapes de dépannage ci-dessus pour effectuer une inspection. La plupart des problèmes mineurs peuvent être rapidement localisés et résolus.
Pour les pannes complexes ou les services de réparation professionnels, l'équipe après-vente de Deman est toujours prête à fournir une assistance technique.
Liens internes utilisés dans cet article : Gamme de produits Deman | Explication du compresseur d'air à deux étages